PPAC vous propose de réaliser votre rêve et s'occupe de tout
Vous êtes passionné, vous souhaitez participer à un rallye mais cela vous semble compliqué ?
Un rallye "clé en main" à partir de 3 500 €
- 1 Citroen DS3 catégorie Rallye R1 (homologué FIA pour les rallyes internationaux) + une Peugeot 208R2
- Assistance, pneumatiques, carburant compris
- Formation d'une journée du pilote en cours particulier (pilotage et prise de notes)
- Formation du co-pilote *
- Essaie de la voiture de course avant le rallye
- Mise à disposition de l'équipement complet pour le pilote et co-pilote * (du casque aux bottines)
- Vous êtes pris en charge par une assistance de pro
- Les repas pour l'équipage durant le rallye
- On vous facilite la gestion des parties administratives: licence / engagement / logistique...
* option
La Citroen DS3R1
- CHASSIS: Coque d'origine renforcée par un arceau multipoints
- MOTEUR : Type : EPC6, 1598cm3
- Puissance maxi : 135 ch à 6 000 trs/min
- Couple maxi : 165 Nm à 4 200 trs/min
- EMBRAYAGE : Monodisque céramétallique 200 mm
- TRANSMISSION :Boîte manuelle à cinq rapports + Couple court 13x64
- FREINS :Avant, disques ventilés: 283 mm, Arrière: 247 mm
- AMORTISSEURS : Citroën Racing
- DIRECTION : Direction assistée électrique
- ROUES :Jantes 6,5x16" - pneumatiques Racing en R19-60x16
- POIDS: 1100Kg
La Peugeot 208R2
- CHÂSSIS :Coque d'origine renforcée par un arceau multipoints soudés
- MOTEUR :Type : EP6C atmosphérique, 1598cm3 (pistons, bielles, AAC spécifiques)
- Puissance : 190ch à 7800 trs/min
- Couple maxi : 190Nm à 6300 trs/min
- DISTRIBUTION :Double arbre à came en tête / 4 soupapes par cylindre
ALIMENTATION :Injection indirecte, Mono-papillon motorisé (Magneti Marelli) - EMBRAYAGE : Type : Mono-disque cérametallique à commande hydraulique
- TRANSMISSION :Boîte séquentielle à cinq rapports + autobloquant
- SUSPENSIONS : Öhlins réglables trois voies
- FREINS :Avant : Etriers 4 pistons /disques flottants ventilés 310 mm / AR 290mm
ROUE :Jantes 6,5x16", Pneumatiques 19/60-16 - POIDS :1030Kg
